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第二条进藏铁道川藏铁道

  7月12日晚新闻联播报道,中国正在世界“第三极”建设第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路,它将穿越地球上地质活动最为剧烈的青藏高原东南部,成为世界上风险最高的铁路,预计2025年竣工。

  据印度媒体报道称,整个工程可能需要近十年的时间才能完工。完工之后,川藏铁路总长度将达到1700公里,桥梁和隧道将占到80%,川藏铁路投资预算为2500亿元人民币。

  川藏铁路起于成都南站,经彭山县—蒲江县—雅安市—泸定—康定—雅江县—理塘县—(拐向)白玉县—江达县—昌都—(拐向)邦达镇—八宿—波密—林芝—米林县—朗县—泽当镇—贡嘎,抵达西藏首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车 组列车仅需10~13个小时。

  川藏铁路包括三大路段:成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。

  川藏铁路成都至雅安段将于2018年6月实现双线通车。目前正在规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段,预计这一段将于2019年动工,建设工期约7年。西藏的政治、军事地位决定了国家对其投资力度较大、持续性强。在当前中印边境摩擦不断的背景下,川藏铁路的重要性更是不言而喻,目前川藏铁路已被列为国家“十三五 ”规划重点项目,此线路的建设速度预计是有保证的。

  路修好了,西藏才算真正固定在中国版图上!要不然只凭地图开疆、日记强国,到头终究是一场春梦。

  评论医疗兔:对,上次有个英国的政治人物实地去西藏,就接受现实、坦言没可能。

  期待,我是第一批青藏铁路乘客,从深圳到广州乘车,有位的士司机大叔还说小妹这么大的包你背的动吗?现在我都是妥妥的大妈了,哎,往事历历如昨呀

  2006.07.01正式通车,十年前的事。我赶紧在2006.04.27出发自驾318进藏,青藏线转出。层主应该不到四十岁。

  评论烟酒生2013:我在车上遇到一堆兰州带盐人,被她们忽悠的在最后一秒跟着下了火车去吃拉面,小吃,完全放弃了火车票,又去逛了青海湖,茶卡盐湖,格尔寺之后包车去了拉萨,四处游荡最后从尼泊尔飞回成都的,历时一个半月,我弟走川藏和我在成都汇合,川西逛了一圈一起回家了(^o^)

  评论钟爱华夏:当年我们遇到的人中最小的是小学生,最大的都退休了(^o^)