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成兰铁道四川段2020年筑成这些站点原委你家吗?

  由于成兰铁路部分客站车站地处龙门山地震带附近,房屋抗震要求高,在站房工程设计中,严格按照房屋抗震设防规范要求,采用了多种抗震设防方式以全面提升站房工程的抗震能力。

  目前,新建的10座客站站房将陆续开工建设,稳步推进,确保在既定时间内完工投用。

  这条铁路向北连通兰渝铁路,与既有的宝成铁路,规划的川青铁路、川藏线,共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,将结束川西北地区没有铁路的历史。

  为了方便行人快速到达高铁“安州站”,从绵阳传给你去到安州站正在加紧施工建设快速通道。

  如今,作为联系安州火车站到绵阳城区的重要道路,省道418线一级公路目前正在紧张施工中。

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  项目建成后,将成为绵阳市区往返成兰铁路安州站的快速通道,对提升安州区路网通达能力,提高沿途群众出行,拓展城市组团空间,带动科技城建设,城市新区及城乡发展,主动融入大西北和国家一带一路战略具有重要现实意义。

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  成兰铁路安州区站(安县站)建在安州区雎水镇宝元村境内,安州区站为大站,办理客货运输业务。成兰铁路是未来绵阳由北出川联系祖国大西北的一条重要而便捷的交通要道。省道418线公里,从安州区雎水镇、秀水镇、兴仁乡、到花荄镇。建成后将是绵阳城区连接成兰铁路安州火车站的重要交通要道。

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  目前正在施工的省道418线项目。原有道路已经实施半幅封闭施工,封闭范围的原有路面已经挖除,施工单位正在处理路基,部分路基已见雏形。

  安州站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交接处,东距安州市区约47km。安州站按3000平方米规模设计,为中型站房,最高聚集人数800人。

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  站房设计从具有地域特色的屋面造型出发,建筑形式独具匠心,屋檐跌落起伏、错落有致,整体造型轻盈精巧,体现了川西建筑的特点,亲切自然又不失交通建筑的稳重。与安县深厚的历史背景相得益彰。

  高川站位于安州高川乡。高川站按1000平方米规模设计,为小型站房,最高聚集人数50人。

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  站房采用三段式的建筑形式,端庄稳重,同时汲取当地建筑元素,形成丰富的建筑细节,立面上的大面积实墙符合高川这高海拔寒冷地区地域特色要求。

  据德阳日报消息,成兰铁路四川段预计2020年底完成建设,通车后成都到九寨沟仅需要2小时,到兰州将由目前的15个小时以上,减少至4个小时。

  同时,这条铁路向北连通兰渝铁路,与既有的宝成铁路,规划的川青铁路、川藏线,共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,将结束川西北地区没有铁路的历史。