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绵阳2个新火车站开修!往后从这开赴1个众小时到

  目前成兰铁路安州段线路除跃龙门隧道段外,已全部大体完工;全长14公里的柿子园隧道已于去年十月全线贯通

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  “位于高川乡高川村的跃龙门隧道,是整个成兰铁路最难攻克的工程,目前隧道开挖已完成70%,预计在2020年10月能够实现线局成兰铁路指挥部副总工程师刘国强介绍道。

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  2018年底开建的高川火车站正在加紧施工,20多名工人正在搭建站台的雨棚。高川站按1000平方米规模设计,为小型站房,最高聚集人数50人。

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  据了解,位于雎水镇宝元村8组的安县站也正在忙碌施工,“站房占地2960.1平方米,站前广场占地近30亩地。”雎水镇铁建办主任邓绍明告诉记者,“2018年8月开建,预计站房主体今年完工。”

  安县站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交接处,东距安州市区约47km。按3000平方米规模设计,为中型站房,最高聚集人数800人。

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  成兰铁路,起于成都,经广汉、彭州、什邡、绵竹、经过绵阳,穿越阿坝州茂县和九寨沟,经合作市、永婧县最终到达兰州。2011年2月26日开工建设,在绵阳安州区雎水镇和高川乡范围内的工程,于2013年10月开工。成兰铁路安州区站(安县站)建在安州区雎水镇宝元村境内,安州区站为大站,办理客货运输业务。成兰铁路是未来绵阳由北出川联系祖国大西北的一条重要而便捷的交通要道。

  这条铁路向北连通兰渝铁路,与既有的宝成铁路,规划的川青铁路、川藏线,共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,将结束川西北地区没有铁路的历史。