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成兰高铁将开通:大自然的巧夺天工中邦高铁的

  高铁,是当今世界上最先进、最昂贵的铁路,每公里的造价超过1亿元,十分昂贵。但高铁的好处是非常巨大的,它不仅安全、快速,而且平稳、舒适、准时。跟火车、飞机相比,搭高铁就是一种享受。随着中国大力发展,中国高铁正在紧锣密鼓地建设,“八纵八横”的高铁网络,将会通向中国的每个角落。据了解,未来10年,世界上80%的高铁都在中国。

  在这里,小编必须要说的一点是,中国铁路总局已经负债高达4万亿元。原因就是铁总不仅在发达地区建设高铁,而且就连危险偏远的地区,都要通上高铁,方便人民出行,促进经济发展。这不,中国正在大力建设的成兰高铁,比青藏线还要难,堪称世界上最难的铁路,将在不久后开通,彻底结束成都-兰州之间没有高铁的历史。

  成兰高铁,从成都出发,经过广汉、彭州、什邡、绵竹、绵阳,穿越阿坝州茂县和九寨沟,再经过合作市,永靖县,最终到达兰州,全长727公里,时速200公里,预计将在2020年开通。但是,这条铁路潜藏着巨大的凶险与困难,被网友评为“在烂豆腐上建铁路”,因为沿途的路面非常松软,并且常常发生地震。

  成兰铁路位于四川西北部,青藏高原东部边缘。在这条铁路上,将要经过三大地震带:秦岭地震带,龙门山地震带和松潘地震带。一路上,都是破碎的岩石,崩塌的山体,有害气体,原因就是这里常常发生泥石流、山体滑坡等自然灾害。而且,这条铁路还会经过熊猫、金丝猴等国家珍稀动物保护区,为了保护动物,一切都必须小心谨慎。这条铁路从规划、方案和路线等方面,改了很多遍,比其它高铁多了两年研究阶段。说是世界上最难的高铁,其实丝毫没有夸张。

  但是,中国高铁技术是世界一流的,非常先进。目前中国已经建设2.5公里的高铁,在中国工程师的努力与技术下面,一切困难都是可以克服的。中国高铁,就是巧夺天工。成兰高铁还是一条精品旅游路线,一路上的风景美得像人间仙境,游客能够感受大自然的鬼斧神工。

  在这条路上,有两个“世界一绝”的景点:九寨沟和三星堆。九寨沟,世界自然遗产,著名景点是九寨沟、神仙池、甘海子。每年有上千万游客,涌入这个小县城,来看看珍稀的金丝猴、大熊猫,以及被誉为神仙居住的九寨沟景区,是大自然最美丽的鬼斧神工。

  三星堆,位于四川广汉市,距今有5000年的历史,是中国西南地区范围最大,时间最长,文化内涵最丰富的古城,被誉为人类最伟大的考古发现之一。其中,最著名的是2.6米高的青铜大立人,1.4米的青铜面具和4米高的青铜神树,都是旷世神品,稀世珍宝。

  这条线路的开通,无论是对于成都、兰州的人民来说,还是对于广大的中国游客,都是大大方便的。有网友甚至说:“从兰州到成都的每一次转车,都渴望成兰高铁快点开通。”因为建成后,两地时间将从15个小时,缩短到4个小时,整整节省11个小时,这是实实在在的好处。对于这事,你怎么看?